４/１〜　新型コロナウィルス　国別死者数比較
４/１１　現在までの累計

イタリア ^{（人口約　６千万人 60,461,826人）}　3/31 108,879人 → 109,346人 → 109,847人 → 110,328人 → 110,704人 → 111,030人 → 111,326人 → 111,747人 → 112,374人 → 112,861人 → 113,579人 → 113,923人
スペイン^{（人口約　４千７百万人 46,754,778人）}　3/31 75,305人 → 75,459人 → 75,541人 → 75,541人 → 75,698人 → 75,741人 → 75,783人 → 75,911人 → 76,037人 → 76,179人 → 76,328人 → 76,328人
アメリカ ^{（人口約３億３千万人 331,002,651人）}　 3/31 564,141人 → 565,256人 → 566,611人 → 567,706人 → 568,513人 → 568,782人 → 569,282人 → 570,260人 → 572,849人 → 573,856 人 → 574,840人 → 575,595人
フランス^{（人口約　６千５百万人 65,273,511人）}　 3/31 95,337人 → 95,640人 → 95,976人 → 96,280人 → 96,493人 → 96,678人 → 96,875人 → 97,273人 → 97,722人 → 98,065人 → 98,395人 → 98,602人
イギリス^{（人口約　６千８百万人 67,886,011人）}　 3/31 126,670人 → 126,713人 → 126,764人 → 126,816人 → 126,826人 → 126,836人 → 126,862人 → 126,882人 → 126,927人 → 126,980人 → 127,040人 → 127,080人
日　　本^{（人口約１億２千６百万人 126,476,461人）}　 3/31 9,176人 → 9,194人 → 9,216人 → 9,223人 → 9,236人 → 9,255人 → 9,277人 → 9,313人 → 9,338人 → 9,365人 → 9,392人 → 9,409人

前日から増加した日本国内の死者数は 17人。
イタリアでは死者が 344人増えた。人口は日本の半分。
スペインでは死者が 人増えた。　人口は日本の半分以下。
アメリカでは死者が 742人増えた。人口は日本の２．５倍。
フランスでは死者が 207人増えた。　人口は日本の半分。
イギリスでは死者が 40人増えた。　人口は日本の半分。

本日の文章はここから↓

相手のためにしたことが、結果的に相手のためにならないということ。
以下の話題を過去３日にわたってまとめておいた。
・最低賃金　済
・不法入国　済
・結果の平等　済
・銃規制　済
・性差別　済
・人種差別　済
もしこれらの話題に興味があれば、ぜひ読んで考えてみてほしい。

今回の話題は　リスク評価　についてである。
４月に入ってから、新型コロナウィルスで亡くなったといわれている人の数は、およそ２３０人である。
１日平均２１人くらいだ。
実は１年経ってもこの平均死者数はさほど変わらない。
年間およそ１３０万人が死亡する日本において、１日に死亡する３５００人以上の方が９９．４％の確率で別の死因であることを強調しておきたい。
交通事故で亡くなる方が、１日平均９人前後となる。
これが毎朝家を出るリスクだと評価しても差し支えないと思う。
「いってらっしゃい。気をつけてね。」　というのは、　外出して交通事故で死亡するリスク　を許容する発言にほかならない。
つまり　交通事故で死亡するリスク　と　外出するメリット　を天秤にかけた上で、　後者を選んでいるのである。
仮に、　そんなことを気にして毎朝家を出ていない　という意見があれば、むしろ歓迎したい。
なぜなら、　現在の新型コロナウィルスによる死亡リスク　が、まさに外出して交通事故で死亡するリスクとさほど変わらないのである。
異なる点に触れておくとすれば、医療施設や介護福祉施設などでクラスターの大部分が発生している点である。
要するに、何らかの健康上のリスクを負っている人が、高速道路を横断しようとしているようなものだ。
外出はおろか、ただそこにいるだけで死亡リスクを抱えていることになる。
外出しないと発生しない交通事故の死亡リスクと比較し、新型コロナウィルスの死亡リスクの方が高いのはそのためである。
先日　新型コロナウィルスの死亡リスク　と　日常生活を送るうえで抱えている死亡リスク　を年齢別に比較した。
年齢が高くなるにつれどちらの死亡リスクも上がることが分かっている。
その上で、新型コロナウィルスの死亡リスクの方が高くなる６０歳以上にフォーカスをあてたい。
近年自動車の安全性能が飛躍的に向上したため、運転者や同乗者の死亡リスクはかなり下がった。
平成２１年（２００９）には　３，０７３人の死者が、令和元年（２０１９）には１，９２５人まで減少している。
人口減少も影響するので、もし人口に変化がなかったとすれば２，０００人くらいだろう。
とにかく、自動車の安全機能が現在よりも影響しない平成２１年（２００９）を参考に計算してみたい。
年間３，０７３人の死者数のうち、６０歳以上の死者は１，７０６人。
計算すると死者数全体の５５．５％を占める。
では新型コロナウィルスの場合はどうだろう。
年齢がはっきりとしているデータを計算した場合、２０２１年４月７日現在の死者数は　８，５０５人。
そのうち６０歳以上の死者は　８，２２２人　となり、全体の　９６．６％　になる。
しかし、新型コロナウィルスの場合、６０代　７．５％、７０代　２３．７％、　８０歳以上　６５．４％　となっている。
ちなみに交通事故の死者のうち　６０代は　１５．９％　であり、新型コロナウィルスに感染して死亡する確率の２．１倍。
したがって、少なくとも６０代の方は新型コロナウィルスの死亡リスクよりも、交通事故で死亡するリスクの方を心配すべきだろう。
となれば、６０代のあなたが　交通事故で死亡することを心配せずに　外出しているとすれば、新型コロナウィルスについても　過度な心配は不要という結論になる。
何も比較せずに　リスクを語ることは無責任　だが、統計データを比較したり、計算したりした上でリスクについて述べることはむしろ必要だと思っている。
その上で、６０歳以下のあなたが心配すべきなのは、決して新型コロナウィルスではない。
むしろ、交通事故で死亡するリスクやその他の健康リスクの方に気をつけるべきである。
交通安全を心がけ、健康的な毎日を送ってほしい。



【ダイスがハマっている本の紹介】

Ben Shapiro 著 How to Destroy America in Three Easy Steps	Herbert Hoover 著 Freedom Betrayed: Herbert Hoover's Secret History of the Second World War and Its Aftermath	Abigail Shrier 著 Irreversible Damage: The Transgender Craze Seducing Our Daughters
Sarah Huckabee Sanders 著 Speaking for Myself: Faith, Freedom, and the Fight of Our Lives Inside the Trump White House

現在これらの本を読み進めており、左派と右派の意見をバランスよく取り込み　知恵や教訓 wisdom を得ようと努力している。

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